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亞納國際長期從事中歐班列國際鐵路物流運輸業(yè)務，對國際鐵路運輸非常了解，是其主營項目之一。

中歐班列國際鐵路運輸在戰(zhàn)略上，一定程度上緩解了我國的“馬六甲海峽”困局；經濟上，中歐班列國際鐵路運輸縮短了歐洲與亞太的時空距離，由此可見我國借助中歐班列發(fā)展陸橋經濟的前景廣闊，但由于港口資源分散、鐵海銜接不暢、政策配套不足等原因，“陸橋經濟”尚未做大、做強，應抓住“一帶一路”建設的戰(zhàn)略機遇，盡快完善相關配套工作。

一分汗水一分收獲，幸福總會來自奉獻的人們。可喜的是2016年，中歐班列(武漢)共發(fā)往返開行234列，同比增長42.68%，貨值約8.59億美元。2017年，中歐班列(武漢)計劃開行300列，比2016年增加78列。足以可見中歐班列的發(fā)展前景越來越好的關鍵之所在。

中歐班列的前景也進一步表明鐵路部門借用“一帶一路”的優(yōu)勢，讓中歐班列開行的速度越來越快，朋友圈越來越廣，從而推動了社會經濟發(fā)展，走向國際市場發(fā)展帶來了新的希望和期盼，為實現中國夢作出積極的貢獻。

據2016年7月公布的《廈蓉歐班列物流新通道建設工作方案》顯示， 2017年-2020年廈蓉歐班列將著力發(fā)展東南亞、東盟新線路，推動歐洲汽車、棉花等商品經廈蓉歐通道進口，并力爭支持廈門口岸打造成為中亞各國重要出海口。在廈蓉歐班列的強有力支撐下，廈門正向著“21 世紀海上絲綢之路”與“絲綢之路經濟帶”無縫對接的陸海樞紐城市昂首邁進。

為全力保障班列平穩(wěn)運行，廈門檢驗檢疫局高度重視，積極落實與四川檢驗檢疫局、新疆檢驗檢疫局共同簽署的《廈蓉新歐班列檢驗檢疫一體化工作方案》要求，對班列貨物實施“出口直放”的工作模式；與海滄海關等部門積極配合，密切協作，通過國際貿易“單一窗口”對貨物實施一次查驗、一次放行；為“臺廈蓉歐”班列貨物開辟綠色通道，予以優(yōu)先申報，優(yōu)先檢驗檢疫，并專門采用新型的手噴式除蟲藥劑實施預防性衛(wèi)生處理，使檢疫效果更加安全、環(huán)保、低毒，同時節(jié)省時間24小時以上，保障了貨物順利通關。

四川亞納國際貨運代理有限公司專注中歐班列國際鐵路物流運輸服務。